船舶設(shè)備液壓故障診斷與維修_減搖鰭油液污染控制措施

(1)液壓系統(tǒng)油液污染控制措施

     ①盡量使用無縫鋼管，少用或不用有縫焊接管，因為無縫鋼管比較清潔。鋼管之間盡量避免螺紋連接。

     ②盡量減少軟管，除非連接運動部件，因為軟管在頻繁彎曲時，內(nèi)壁橡膠顆粒有可能掉下，形成很嚴重的污染。如果必須使用軟管，應(yīng)盡可能使用泰氟隆等襯里的橡膠軟管。

     ③過濾器是目前液壓系統(tǒng)防止顆粒污染最常見也是最有效的凈化裝置，在液壓系統(tǒng)中，除在吸、排油口和回油路安裝過濾器外，最好在重要元件前設(shè)置保護性過濾器。過濾器精度應(yīng)根據(jù)液壓元件的耐污染程度和對固體污染物的敏感程度合理選擇。過高的過濾精度，易使過濾器工作壽命降低，增加系統(tǒng)的阻力與維護工作量；而過低的過濾精度將不能滿足液壓元件的要求，形同虛設(shè)。過濾器精度選擇應(yīng)考慮系統(tǒng)中對污染顆粒敏感性最強的元件及整個液壓系統(tǒng)和過濾器安裝部位。液壓元件對過濾精度的要求可參考下表1，液壓系統(tǒng)各油路對過濾精度的要求可參考下表2。

表1  液壓元件對過濾精度的要求

 

表2  液壓系統(tǒng)各油路對過濾精度的要求

 

不同的液壓系統(tǒng)或同一液壓系統(tǒng)的不同油路，其工作壓力各不相同，對過濾精度的要求也不同。工作壓力和過濾精度的關(guān)系見下表。

 

液壓系統(tǒng)工作壓力與過濾精度的關(guān)系

 

    另外，可選取帶有壓力指示器的過濾器，用以顯示堵塞程度，并作為更換濾芯的依據(jù)。有的過濾器還提供一個壓差開關(guān)，用以在過濾器極度堵塞時提供信號或保護。

    ④在有塵埃的特別惡劣的環(huán)境中，可以采用充壓式油箱，它可以防止灰塵和濕氣進入。

    ⑤焊接的油箱、管子的內(nèi)壁、鑄件、螺紋、彎頭等都是污染物的重要根源。安裝系統(tǒng)前必須徹底清潔上述零部件，去除油箱、所有的管子和部件的飛邊、毛刺和砂礫，并且用汽油進行清洗，再用清潔的不易掉纖維的織物擦抹油箱、管子和部件的內(nèi)外表面，有條件的話，用系統(tǒng)所用的新液壓油沖洗油箱、管子和部件。元件安裝前必須進行臺架試驗或試運轉(zhuǎn)，對元件進行加載、高壓跑合和清洗，并采用“干裝配”法，即在裝配前應(yīng)用干燥的壓縮空氣吹干，確認各元件符合污染度要求才可安裝。在裝配液壓系統(tǒng)時，注意清除管道連接部位的焊瘤和焊渣，防止雜質(zhì)留在系統(tǒng)中。油箱在安裝前要徹底清潔干凈，油箱內(nèi)壁要進行特別處理，防止漆皮、鐵銹對系統(tǒng)污染，并且油箱要加裝有效的防塵裝置。另外，將減搖鰭液壓控制系統(tǒng)主泵的回油路從公共回油路中拆分出來，直接連接油箱，這樣做帶來了兩個極大的好處：一是消除了回油壓力對液壓泵的沖擊，避免了油液中的污染物隨油倒流對液壓泵這個“心臟”的損害；二是使得液壓泵腔體泄油更順暢，有利于泵體的冷卻。箱體結(jié)構(gòu)上采用兩點技巧：一是采用兩道過濾網(wǎng)以濾掉污染物和混入油液中的氣泡；二是箱底部設(shè)計成斜底，回油口一側(cè)低于吸油口側(cè)并設(shè)導(dǎo)流槽，見圖J。這樣，即使回油口側(cè)污染物被攪動起來也不會進入吸油口。

    ⑥所有清潔過的管子和部件若不馬上使用，應(yīng)將其端口密封存放。

⑦新油最好通過帶有過濾器（20～25pm）的濾油車注入油箱。24后72h管、軟管直接連通（跳開伺服閥和其他液壓部件），開泵過濾新油并沖洗硬、軟管24～72h之后方能連上伺服閥和液壓部件，然后開啟系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)在過濾清洗過程中使用的5μm過濾器，應(yīng)該更換幾次濾芯。對于艦船設(shè)備液壓控制系統(tǒng)，在設(shè)計時可根據(jù)艦船的特殊性增設(shè)帶有一定過濾精度的加油裝置或選取帶有加油口的濾油器等。對于大容量油箱，其加油裝置可設(shè)計成帶有濾油器、與液壓控制裝置為一體的固定式，見圖K。中小容量油箱的加油裝L采用無濾油器的單體移動式，但要求液壓控制裝置油箱的濾油器帶有加油口，見圖L。這樣，既可以方便加油，又不留有可直接插管、直接傾倒的敞開式油口，可以有效地控制油液的人為污染。另外，如果由于泄漏而需補充油液，應(yīng)該添加相同牌號的液壓油。

    ⑧定期（按制造規(guī)定）對油樣進行清潔度的檢測。在更換液壓部件或檢修油路時使油路敞開，應(yīng)在完成任務(wù)重新開機前，將油過濾，并且檢測油的清潔度，合格后再運行系統(tǒng)。

    ⑨加強使用維修過程中的污染控制。使用過程中，經(jīng)常對系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)，及時排除液壓系統(tǒng)的故障，防止系統(tǒng)帶病工作。定期補充、更換液壓油，防止油箱油位過低，對油箱中懸浮在油液中的氣泡，在進入液壓泵吸油口前可以通過濾網(wǎng)去除，濾網(wǎng)在油箱內(nèi)的位置應(yīng)是傾角為20°效率最高，而且濾網(wǎng)越密，除氣效率越高。定期清洗油箱和管路，新油必須經(jīng)過沉淀過濾后才能加入油箱，加入油箱時要用濾油裝置，以降低油液污染的初始度。對油液要進行經(jīng)常性檢查，如需換油一定要徹底，不僅要放盡油箱中的油，同時要放盡管路及回路中的油液。經(jīng)常對過濾器進行檢查、清潔是一項重要工作，必要時應(yīng)更換過濾器或濾芯。為了防止空氣進入系統(tǒng)，要經(jīng)常檢查液壓缸、管路連接部位的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時解決，并注意排除系統(tǒng)中的空氣。在維修過程中，對元件的清潔應(yīng)有嚴格的管理制度，避免帶入新的污染物。通過對油液污染的測定及采取的控制措施，可以有效地防止系統(tǒng)中固體顆粒、水分、空氣等對油液的污染。