低速大扭矩液壓馬達試驗項目和試驗方法
①氣密性檢查和跑合。氣密性檢查和跑合應在元件試驗前進行。
a. 氣密性檢查:在被試馬達內腔充滿0.16MPa的干凈氣體,浸沒在防銹液中停留1min以上。
b.跑合:在額定轉速或試驗轉速下,從空載壓力開始,逐級加載,分級跑合,跑合時間和壓力分級需要確定,其中額定壓力下的跑合時間不得少于2min。
②型式試驗。型式試驗項目和方法按附表35規(guī)定。
型式試驗項目和方法
序號 |
試驗項目 |
內容和方法 |
備注 |
1 |
排量驗證試驗 |
按 GB 7936 規(guī)定進行 |
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2 |
效率試驗 |
①在最大排量工況下:
a)在額定轉速、額定壓力的25%下,待運轉穩(wěn)定后測量流量等一組數(shù)據(jù)。然后逐級加載,按上述方法分別測量從額定壓力25%至額定壓力間六個以上等分的試驗壓力點的各組數(shù)據(jù)
b)在最高轉速和約為額定轉速的85%、70%、55%、40%、25%時,分別測量上述各試驗壓力點的各級數(shù)據(jù)
c)反向試驗方法和正向試驗方法相同
②雙速或多速變量馬達,降低速(最大排量)外,其余幾級速度僅要求測量在額定壓力的100%、50%各級的容積效率和輸出扭矩
③馬達進口油溫在20~35℃和70~80℃條件下,分別測量在額定轉速、最大排量時,從空載壓力至額定壓力范圍內七個以上等分壓力點的容積效率
④繪制等效率特性曲線和綜合性能曲線
⑤繪制油溫為20~35℃和70~80℃時的效率曲線 |
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3 |
啟動扭矩試驗 |
采用恒扭矩啟動方法或恒壓力啟動方法,在最大排量工況下,以不同的恒定扭矩或恒定壓力值,分別測量馬達輸出軸不同的相位角以及正、反方向在額定壓力的25%、75%、IOO%和規(guī)定背壓條件下的啟動壓力或轉矩,計算啟動效率 |
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4 |
低速性能試驗 |
在最大排量、額定壓力和規(guī)定背壓的條件下,以逐級降速和升速的方法分別重復測量正、反方向不爬行的最低穩(wěn)定轉速
接上述方法分別測量從額定壓力的50%至額定壓力之間四個等分壓力點的最低轉速
各試驗壓力點在正、反轉向各試驗五次以上 |
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5 |
噪聲試驗 |
在最大排量、額定轉速和規(guī)定背壓條件下,分別測量三個常用壓力級(包括額定壓力)的噪聲值
按上述方法分別測量最高轉速、額定轉速的70%各工況下的噪聲值 |
①背景噪聲應比被試馬達實測噪聲低10dB(A)
以上,否則應進行修正 |
6 |
低溫試驗 |
被試馬達溫度和進口油溫處于- 20℃以下,在空載壓力工況下,從低速至額定轉速分別進行啟動試驗五次以上
油液黏度根據(jù)設計要求 |
②本項目為考查項目
可在工業(yè)性試驗中進行。 |
7 |
高溫試驗 |
在額定工況下,進口油溫90℃以上時,連續(xù)運轉th以上油液黏度根據(jù)設計要求 |
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8 |
超速試驗 |
在最大排量、最高轉速或額定轉速125%(選其中高者)工況下,分別以空載壓力和額定壓力連續(xù)運轉15min |
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9 |
連續(xù)超載試驗 |
在額定轉速、最大排量的工況下,以最高壓力或額定壓力的125%(選其中高者)連續(xù)運轉
試驗時,進口油溫為30~60℃,連續(xù)運轉10h以上 |
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10 |
連續(xù)換向試驗 |
在額定工況下,以1/12Hz(-個往復為一次)以上的頻率做正、反轉換向試驗
單向運轉馬達允許以頻率為1/6—1/2Hz的沖擊試驗代替 |
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11 |
連續(xù)滿載試驗 |
在額定工況下,進口油溫為30~60℃時連續(xù)運轉 |
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12 |
效率檢查 |
完成上述規(guī)定項目試驗后,測量額定工況下的容積效率、總效率 |
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13 |
外滲漏檢查 |
將被試馬達擦干凈,如有個別部位不能一次擦干凈,運轉后產生“假”滲漏現(xiàn)象,允許再次擦干凈
④靜密封:將干凈的吸水紙壓貼于靜密封部位,然后取下,紙上如有油跡即為滲油
②動密封:在動密封部位下放置白紙,規(guī)定時間內紙上如有油滴即為漏油 |
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注:試驗項目序號為9~11屬于耐久性試驗項目。
③出廠試驗。出廠試驗項目和方法按附表36規(guī)定。
出廠試驗項目和方法
序號 |
試驗項目 |
內容和方法 |
備注 |
1 |
空載排量驗證試驗 |
在最大排量、額定轉速、空載壓力工況下,測量排量值 |
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2 |
容積效率試驗 |
在額定轉速、額定壓力下,測算容積效率 |
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3 |
超載試驗 |
在最大排量、額定轉速工況下,以最高壓力或額定壓力的125%(選其中高者)運轉1min以上 |
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4 |
外滲漏檢查 |
在上述試驗全過程中,檢查各部位的滲漏情況 |
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