水輪機(jī)調(diào)速器液壓系統(tǒng)故障原因及處理

    ①故障原因  經(jīng)驗(yàn)表明，故障根源是多方面的，可分內(nèi)因和外因兩大部分。

    a. 內(nèi)因。設(shè)計(jì)計(jì)算軟件程序、結(jié)構(gòu)原理不足或有錯(cuò)誤；制造工藝和裝配、材質(zhì)不合理或不符合設(shè)計(jì)要求；造型不合理、調(diào)速功能或調(diào)節(jié)參數(shù)選擇及整定不佳；安裝、檢修存有不足或缺陷；運(yùn)行與維護(hù)管理不當(dāng)。

    b．外因。

    水力因素：上下游水位、調(diào)壓井及引水系統(tǒng)（鋼管、蝸殼、轉(zhuǎn)輪、‘尾水管）存在振動(dòng)、脈動(dòng)和涌浪等不穩(wěn)定現(xiàn)象。

    機(jī)械因素：水輪機(jī)、、發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)存在振動(dòng)或不同心等，易引起調(diào)速器跳動(dòng)、共振或不穩(wěn)定現(xiàn)象。

    電氣因素：電壓互感器受干擾、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子或定子間隙不均、勵(lì)磁系統(tǒng)振蕩而使電壓不穩(wěn)定或信號(hào)不穩(wěn)定，造成頻率波動(dòng)。

    ②處理方法

    a. 首先觀測(cè)機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）、負(fù)荷在自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡狀態(tài)下變動(dòng)范圍是否超標(biāo)。有條件可人為擾動(dòng)調(diào)速器，并用示波器、微機(jī)仿真測(cè)試儀等錄制機(jī)組轉(zhuǎn)速、接力器位移：主配壓閥位移等波形，分析動(dòng)作是否協(xié)調(diào)、正常。

    依據(jù)給定機(jī)組慣性時(shí)間常數(shù)T_a及水流時(shí)間常數(shù)T_w，核算整定參數(shù)與范圍是否滿足穩(wěn)定需求，從而判定調(diào)逮器是否穩(wěn)定。

    b．實(shí)測(cè)PID等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)值，并觀測(cè)電流平衡表，以信號(hào)發(fā)生器或等效電氣調(diào)節(jié)裝置取代原電氣柜，判別機(jī)械或電氣原因。

    c. 計(jì)算調(diào)速功，對(duì)照實(shí)測(cè)機(jī)組有關(guān)數(shù)據(jù)，核算調(diào)速器容量選擇的正確性。

    d．切換為手動(dòng)運(yùn)行，如故障消失，則查找外部原因；假如故障仍存在，應(yīng)查找內(nèi)因。

    e．自動(dòng)或手動(dòng)工況，加裝儀表（如百分表、頻率信號(hào)發(fā)生器等），檢測(cè)元件或系統(tǒng)的死區(qū)、動(dòng)態(tài)特性。查看漏油點(diǎn)，關(guān)閉主供油閥，切斷油源，檢測(cè)元件動(dòng)作靈活性。

    f．對(duì)已確定的故障部位，應(yīng)反復(fù)測(cè)量、拆裝。最終確認(rèn)后，方可進(jìn)行處理。

(3)小結(jié)

    水輪機(jī)調(diào)速器液壓系統(tǒng)故障的后果，輕者影響機(jī)組正常運(yùn)行，惡化調(diào)節(jié)品質(zhì)；重者造成事故，損壞設(shè)備，機(jī)組停機(jī)。因此，我們應(yīng)引起足夠的重視。實(shí)踐表明，現(xiàn)場(chǎng)故障往往是電氣、機(jī)械、液壓?jiǎn)栴}交錯(cuò)重疊，外部及內(nèi)部因素共同作用。一個(gè)故障往往可由一種或兩種以上原因引起。有時(shí)呈現(xiàn)故障現(xiàn)象相同，但其原因卻不完全相同。所以，必須仔細(xì)認(rèn)真，逐次由外向內(nèi)、由表及里、由首至尾縮小范圍，迅速、準(zhǔn)確地查找出故障點(diǎn)，及時(shí)加以排除，方可確保機(jī)組正常運(yùn)行。